Iekšējās caurules
Iekšējā kamera ir piepūšams gredzens, kas veido dažu pneimatisko riepu iekšpusi.Caurule ir piepūsta ar vārstu un iekļaujas riepas korpusa iekšpusē.Piepūstā iekšējā kamera nodrošina strukturālu atbalstu un piekari, savukārt ārējā riepa nodrošina saķeri un aizsargā trauslāko kameru.Tos plaši izmanto velosipēdos, un tos izmanto arī daudzos motociklos un smagajos ceļu transportlīdzekļos, piemēram, kravas automašīnās un autobusos.Tagad tie ir retāk sastopami citos riteņu transportlīdzekļos, jo tiem ir priekšrocības, ko sniedz bez kameras, piemēram, spēja darboties zemā spiedienā un ar augstu spiedienu (atšķirībā no kameru riepas, kas zemā spiedienā saspiežas un augsta spiediena gadījumā pārplīst, bez Lielie iekšējie gredzeni ir arī efektīvas peldēšanas ierīces, un tos plaši izmanto brīvā laika pavadīšanai caurulēs.
Materiāls
Caurule ir izgatavota no dabiskās un sintētiskās gumijas maisījuma.Dabiskā kaučuka ir mazāk pakļauta caurduršanai un bieži vien ir elastīgāka, savukārt sintētiskā kaučuka ir lētāka.Bieži vien sacīkšu velosipēdiem ir lielāks dabiskā kaučuka procents nekā parastajos velosipēdos.
Performance
Iekšējās caurules laika gaitā nolietojas.Tas padara tās plānākas un, visticamāk, pārplīsīs.Saskaņā ar Dunlop pētījumu, iekšējās caurules jāmaina ik pēc 6 mēnešiem.Arī iekšējās kameras mēdz būt lēnākas nekā bezkameru riepas berzes dēļ starp korpusu un kameru.Riepas, kurās tiek izmantotas kameras, ir vidēji vieglākas, jo kameru var izgatavot salīdzinoši plānu.Tā kā caurule ir piesēta riepai, tad, ja tā ir caurdurta, ar riepu joprojām var braukt tukšu. Tiek ziņots, ka tās ir ērtāk lietojamas, ja tās ir pareizi piestiprinātas pie velosipēda.
Sazinieties ar Florescence, ja jums ir kādi jautājumi vai pieprasījums par kamerām.
Publicēšanas laiks: 16. decembris 2020